精选期货配资欧盟招架不住了，坦言中国代表团很是厉害，请求中方高抬贵手

稀土和安世半导体问题，最近搞得欧盟高官心烦意乱。在中美会谈举行的同时，中方代表也将同步前往布鲁塞尔，就稀土问题同欧盟进行磋商。彭博社报道此事时精选期货配资，说了一句话，美欧被稀土搞得招架不住，同步请求中国高抬贵手。

此言不虚，稀土和安世半导体问题，目前已经严重影响欧洲汽车生产线。10月22日，德国《图片报》称，安世半导体争议下，大众汽车已准备停产。安世半导体给大众汽车提供的，是各种虽属于基础性但又比较关键的“芯片零件”，比如二极管、晶体管、MOSFET，还有用来保护电路的器件。这些小东西看似不起眼，但汽车里从窗户、电灯、方向盘到动力系统和辅助驾驶几乎所有电子功能都离不开它们。

说起来，德国车企的停产，要好好谢谢荷兰政府。我们都知道，安世半导体本来是中国公司闻泰科技旗下的，但荷兰政府担心他们把欧洲的芯片技术带回中国，所以于9月底、10月初直接接管了位于荷兰的安世公司。我方见状，一纸令下，禁止安世在中国生产的芯片出口。

结果就是，欧洲汽车厂商拿不到芯片了，生产停工。短期内他们只能找别的供应商、囤点库存应急，但长期来看，如果问题没解决，车子交不了要给客户巨额违约金，损失不是一点半点。

再看稀土问题。根据中国商务部发布的公告，如果产品中含有中国来源的稀土材料，且其价值占比超过0.1%精选期货配资，则出口至第三国或地区需要获得中国政府的批准。就是这0.1%，紧紧卡住了欧洲的脖子。

欧洲生产的钕铁硼永磁体，比如电动车电机、电梯、电动工具用的强力磁体里，即便整个磁体重量有几百克，从中国进口的稀土原料，钕、镨、镝等可能只占 1至5 克，价值上就很容易超过总价的 0.1%。半导体材料里情况类似，一些特殊的稀土金属做掺杂或靶材，即便含量极少，但价格高，价值占比超过 0.1% 也十分容易。

所以，我方这条 0.1% 的规定并不是开玩笑的“小数目”，而是计算精准，准确无误地切中了欧洲几乎所有高端稀土应用的“软肋”。

另外，为了预防别国高薪挖角我国稀土精炼方面工程师，我方还加强了对人员的管理，禁止未经批准的人员参与海外的稀土勘探、提炼和磁体制造等项目。这些措施旨在防止中国的稀土技术和人才被他国获取，从而削弱中国在全球稀土产业中的竞争力。

换句话说，中国怕别人用高薪把稀土精炼的工程师挖走，把技术带出去，所以加紧管控了这些关键人才。比如：要求企业报员工名单、记录他们的技术岗位，有些甚至要护照信息；还禁止这些技术人员未经批准参与海外相关项目。

这下真让西方手足无措了。此次中美吉隆坡会谈，稀土就是重点议题。中欧这边，中方代表定于本月30日抵达布鲁塞尔，同欧方谈稀土。

为了在谈判前营造一个良好的谈判氛围，欧盟这次可谓是好话说尽。欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔27日表示，中国这支谈判代表团个顶个的厉害，水平高超。